Плавучая техническая база проект 2020, шифр «Малина»

Над заметкой работали: Андрей Шинкаренко

В середине 70- гг. ЦКБ «Айсберг» приступило к разработке нового поколения плавбаз проекта 2020, шифр «Малина». Главный конструктор И.Г. Коган. Серия из пяти ПТБ строилась на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве. Предназначались они для перезарядки ядерных реакторов подводных лодок. Первые три сданы заказчику, четвертая осталась на заводе недостроенной, пятая не была заложена, были сварены только днищевые секции.

Тактико-технические данные

Водоизмещение
стандартное	9700 тонн
полное	13900 тонн
Длина	137,8 м
Ширина	21,2 м
Осадка	6,8 м
Скорость полного хода	12 узлов
Дальность плавания	13000 миль (10 уз)
Автономность	45 суток
Силовая установка	1х2700 л.с., электродвигатель ПГ-112-1
Электростанция	4 ДГ по 1500 кВт
Экипаж	260 чел.
Объем хранилищ
Четыре бака по 51 чехлу каждый (общая емкость — 204 чехла с ЯТ, соответственно 1400 ОТВС)
Два помещения со стеллажами для размещения двух комплектов свежего ЯТ.
Цистерны для хранения ЖРО общей емкостью 450 м³, в том числе высокоактивных — 95 м³ (до 10^-2 Ки/л).
Для перегрузки топлива суда оборудованы кранами грузоподъемностью 15 тонн.

Заказ № 695 ПТБ-5 (ПМ-63)

Заложено 19.04.1980, спущеон на воду 05.11.1981, сдано заказчику 1.07.1984. Старший строитель Ю.М. Куракин. Судно прибыло на СФ в октябре 1984 г. ПМ постоянно находится в акватории г.Северодвинска.

Заказ № 696 ПТБ-6 (ПМ-74 )

Заложено 14.11.1981, сдано заказчику 12.09.1985. Старший строитель И.А. Белый. Судно используется для транспортировки ОЯТ (отработавшего ядерного топлива) между двумя хранилищами на ТОФ, расположенными в п.Шкотово и на п-ве Камчатка.